中金认为，eVTOL作为低空经济的核心载体，已迈入规模商用阶段，有望快速培育出完整的低空经济产业链。

小米SU7分三个版本，标准版21.59万元，pro版本24.59万元，Max直接对标保时捷，29.99万元。听到这价格，其他车企大佬们心里五味杂陈......

作为小米汽车首款力作，小米SU7能否实现“开门红”？

关键一役。

该公司本月早些时候已暂停生产，并警告有破产风险，股价今年以来已跌99%。分析认为，随着竞争加剧，车企正在减少电动车投资，美国总统拜登推动的电动车愿景正在崩溃。

高盛分析师指出，考虑到续航里程、二手车价格以及动力性能方面的优势，2024年混动汽车销量可能会继续加速，而电动汽车销量同比下降2%的可能性越来越大。

创始版最早于4月3日开始交付，非创始版的小米SU7与小米SU7 Max启动交付时间4月底开始，小米SU7 Pro启动交付时间5月底开始。小米汽车表示，目前的确定单持续火爆，工厂正

特斯拉一季度交付量公布在即，分析师开始接连下调交付预期。随着中国市场的竞争加剧，与之相关的“价格战”持续不断，一季度或成特斯拉的“噩梦”。

摩根大通指出，比亚迪在海外市场的盈利能力将高于国内，王传福着重指出利用人工智能提高工厂自动化水平的重要性，特别是海外工厂，以便节省劳动力成本，这对提升比亚迪的盈

国海证券预计，2030年我国低空经济、eVTOL市场规模分别为2.3万亿元、570亿元，产业链上游及中游的装备制造环节将率先受益。

成为车圈新鲶鱼。

上汽3月交付新能源车8.5万辆，埃安、问界交付量均突破3万，理想和赛力斯紧随其后，小鹏、哪吒交付未过万。