威马汽车烧光410亿后破产重整求生三次IPO告败声称“绝不躺平”_新股要闻_新股

　　烧光410亿元后，威马汽车“跑”不动了。

　　10月10日，全国企业破产重整案件信息网显示，威马汽车科技集团有限公司申请破产重整，申请人正是威马汽车自身。办理法院为上海市第三中级人民法院。

　　威马汽车成立于2012年5月，法定代表人为沈晖，注册资本60亿元。作为造车新势力第一梯队的代表之一，威马汽车也曾有过闪光时刻。其曾是资本的宠儿，累计进行了12次融资，合计超过410亿元，百度、腾讯、红杉等知名资本捧场。此外，威马汽车一直在寻求登陆资本市场，打通资本融资渠道。遗憾的是，其三次冲击IPO，均以失败告终。

　　造车所需的资金是巨大的。自2022年下半年开始，威马汽车就频频传出降薪、停产、总部大楼拖欠租金、经销商大面积退网等负面消息。威马汽车位于多地的基地被曝“人去楼空”，处于半瘫痪状态。

　　威马汽车基本上没有造血能力。2019-2021年，公司亏损金额分别为44.45亿元、50.84亿元、82.05亿元，三年共计亏损约177亿元。2021年，威马汽车实际已资不抵债。

　　9月27日，威马汽车新增一则股权冻结信息，冻结股权数额为60亿元。

　　威马汽车并未放弃。9月11日，开心汽车宣布已与威马汽车签署了非约束性并购意向书。

　　10月10日，威马汽车在微博上发布告知函，声称“威马不会躺平，更不倒下”，希望借助调整企业战略，积极自救。

　　威马汽车能够涅槃重生吗？