全新CX-50首发：谁能想到，尺寸空间会成为马自达的优势_购车指南_汽车

　　12月15日，长安马自达全新紧凑型SUV——CX-50正式国内首发，该车基于品牌全新燃油/混动平台打造，将作为现款CX-5的继任车型面向市场，预计2023年上半年正式和广大消费者见面。另外值得一提的是，基于马自达前纵置底盘架构打造的高端中型/中大型SUV，未来也将引入中国市场。

　　从发布会展示的官图来看，国产CX-50基本延续了美规版的外观设计语言，包括带黑色边框的前格栅，相比现在的CX-5有明显横向拉伸，两侧大灯组为开眼角设计，中间的环状LED灯带也让前脸看起来更有活力。

　　尺寸方面，新车长宽高分别为4785/1920/1683mm，轴距2815mm，这个三围”=＆轴距，比同为日系的丰田RAV4荣放、本田CR-V、日产奇骏，都明显大一号，已经逼近大五座中型SUV的标准。

　　按照长安马自达官方公布的信息，这台经过本土化改造后的CX-50将针对后排腿部空间进行优化，以满足国内用户对宽奢体验的特殊要求。

　　座舱部分，新车也基本延续美规版的内饰布局，配备悬浮式中控屏、机械式电子挡杆以及人机交互旋钮等等，暂时看不到仪表盘信息，不知道长安马自达有没有兴趣把仪表盘改成全液晶显示？不过从官图来看，国产后的版本会使用更大规格的全景天窗设计。

　　动力方面，新车将继续搭载SKYACTIV-G系列的2.0L L4自吸发动机、2.5L L4自吸发动机，与之匹配的是6AT变速器，同时其不同挡位的齿比分布也针对国内用车场景进行优化，以获得更平顺、更高效、更快响应的油门＆提速感受。

　　技术层面上，除了我们熟悉的高压缩比米勒循环外，2.5L发动机还额外增加了智能变缸技术(类似上汽通用第八代Ecotec 2.0T)，进一步强化中高速巡航状态的经济性。除此之外，未来CX-50还将推出油电混动版，目前还不清楚是什么技术路线。