导读：昨日新能源汽车产业链午后集体爆发，虽然是受到了假产业的刺激，但背后反映的是人心思涨，整体而言，目前赛道股内部方向呈现出现较为良性轮动的格局，因此短期留意相关热点轮动整理过程中所呈现的低吸机会。
回归昨日市场，深指和创业板指相对偏强，成功站上了半年线，而沪指窄幅整理。从技术上看，目前三大指数依旧还在多头行情中，至今未触及5日均线，短期反弹格局仍在延续。但需注意的是昨日的两市的成交额再度萎缩，跌至8000亿之下，这对于目前处于关键冲压节点的市场而言不算好事。此外，随着距离过年仅剩8个交易日，在节前效应的影响下，对于后续的指数仍先以震荡格局看待为宜。
回到盘面上来看，昨日午后受到汽车产业链受到“北京新能源车的牌照购买会完全放开‘’的传闻刺激而异动拉升。但盘后乘联会秘书处崔东树随即辟谣，其表示：北京短期之内很难开放汽车限购政策。
尽管传闻被及时证伪但从另一个侧面来看，昨日这样的一个毫无根据并且未证实传闻便能拉动汽车链万亿市场集体拉升，且背后或反映出在当前估值、基本面展望下，资金对于新能源车产业链人心思涨。
就基本面角度而言，随着国内经济逐渐步入复苏以及特斯拉降价催化，实际1月数据可能好于预期。而另一方面，近期碳酸锂价格持续走低，工业级近两月累计跌超20%、电池级跌近18%，动力电池及其相关产业链的盈利也将持续优化。
而从市场的角度来看，汽车产业链在前期经历了较长时间的整理后，原本过高的估值得以修复，筹码沉淀较为充分。因此“汽车板块的底部特征已经逐渐明显，配置行业的胜率正在逐渐增大”，这一观点逐步成为市场的共识。因此对于汽车产业链而言，再有压回时选择优质个股低吸布局，站在中长期的角度而言机会仍大于风险。
另外昨日市场还有一个较为值得注意的点在于，前期的高位人气股(像消费的黑芝麻、西安饮食，数字的安妮股份、久其软件等)在尾盘阶段获得了资金的大量抢筹。高位股的亏钱效应的修复，可视为短期情绪回暖信号，虽然目前短线的延续性相对较差，但在强分歧后，往往会迎来短线的修复。另外上述的这些人气高标，可以作为情绪观察风向标，在其依旧能够保持相对强势的背景下，后续可以重点关注一些低位涨停个股的晋级机会。
