独家：小鹏启动G9“温暖升级”，或属于“召回”范畴_新车上市_汽车

易车讯 日前，在易车社区、小鹏App鹏友圈等交流渠道，有小鹏G9车主表示自己接到售后服务电话，称将在2月内为G9“升级”功放等系统，否则将影响后续OTA升级等功能。

后续有G9车主向易车编辑表示，自己的G9已经完成升级，拆了很多东西，耗时约4个小时，根据施工清单可以发现，事情远没有“升级功放”这么简单。

除了更换功放主机之外，小鹏还为G9进行了“静谧性升级”，包括增加后保险杠隔音棉、后电机隔音板等。

对此，易车编辑与这位车主咨询他的小鹏“专属服务伙伴”，得到如下回复：

1、更换功放主机是因为其中一枚芯片会存在出“问题”的问题，严重的时候和车机系统有冲突，也可能会影响后续OTA升级；

2、静谧性升级是因为有部分客户反应电机声音大，甚至有啸叫声，需要进行隔音优化。

售后人员的回答较为真诚，与易车编辑联系的G9车主也表示认可说法。

一位汽车企业工程师向易车编辑表示，像这种规模的“升级”，本质上已经属于“召回”范畴，应该向国家市场监督管理总局备案召回计划。

但截止到发稿时(2月6日晚间)，国家市场监督管理总局网站并无小鹏G9相关召回信息，小鹏目前唯一一次公开召回，是2021年1月的G3车型。

G9车主则表示，换功放主机确实应该算“召回”行为了，而此次静谧性升级应该治标不治本，如果大量车主投诉，恐怕也会启动电机“召回”。

小鹏G9从发布到交付，可谓“曲折”，无论是亮相后迟迟无法上市、到公布价格后“撤回”再发布修正后的价格、还是修改用户权益等等，G9在交付之前很多“操作”被很多人喊“看不懂”。

好在很多喜欢G9的鹏友实现了如期提车，G9的整体表现也令人很多车主满意，但本文截稿之前在车友群中流传的一张“新款G9”改进点的图片，虽然看起来“很假”，但实则都是用户的“痛点”。

毕竟只有真正喜欢它的车主，才会花心思总结这么多值得优化的项目吧。

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责任编辑: 易车编辑