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江铃大道品牌正式发布 采用全新巡天架构_新车上市_汽车

易车 ·

03月21日

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易车讯3月20日 江铃汽车正式发布了全新皮卡品牌—江铃大道 同时公布的还有新车标 全新技术平台与全新皮卡车型 全新一代大皮卡平台——大道DADAO系列 启用了全新平台打造 实现了行业高端化和乘用化需求的承接 预计会在上半年正式上市 全新皮卡品牌江铃大道发布

    

  

易车讯 3月20日,江铃汽车正式发布了全新皮卡品牌—江铃大道,同时公布的还有新车标、全新技术平台与全新皮卡车型。全新一代大皮卡平台——大道DADAO系列,启用了全新平台打造,实现了行业高端化和乘用化需求的承接,预计会在上半年正式上市。

  

    

  

全新皮卡品牌 江铃大道发布

  

大道品牌将以全场景的技术架构,全场景的产品矩阵,全场景的用户生态,为用户带来全新的价值和体验。其将采用全新技术架构——巡天架构,巡天架构是江铃汽车与福特联合全球研发资源,整合全球超2000名顶尖研发人员,历时5年倾力打造出的世界级造车架构。

  

    

  

    

  

巡天架构兼容车长范围4800-5700mm、轴距范围2700-3500mm,覆盖“皮卡、越野SUV、全地形车”全车型,“燃油、混动、增程、纯电、氢能”全动力,并能够适应零下40°到50°全地域行驶。

  

    

  

巡天架构拥有在技术上采用了世界级的底盘与发动机,为巡天架构打下了牢固的技术基石;与博格华纳、盖瑞特、高通、索密克、博世等世界级供应商合作,整合了世界级的供应链体系;并进行了十大极端环境下的百万公里路试。

  

此外,官方还推出了大道魔盒,这是基于后货箱个性化改造而生的全场景解决方案。运用1+N的思路,打造出2.4平方米的百变基座。标配后货箱上方与两侧的密封盖设计,选装内置场景模块化空间组件,可实现上下解耦,自由组合,以实现一车多用。

  

全新皮卡车型

  

外观方面,新车采用了较为方正的车头设计,大灯组为圆矩形的样式,标配卤素照明灯,还可选LED的光源。前中网提供了两个版本,除了双辐镂空条的设计外,还有全面镀铬化版本可选。

  

江铃大道DADAO系列皮卡将提供标准货箱、长货箱、平底货箱三种选项,对应货箱长度不同。三种车身尺寸的版本,长度分别为5450/5685/5705,宽1935mm高1872mm。货箱尺寸长:1546/1785/1830mm,宽1595mm,高546/460mm;轴距则分为3270mm和3470mm。

  

货箱部分,大道标配上方和两次的密封盖,还可以选择内部模块化组件,内部分区使用更方便,而且整个货箱还可以深度定制,厂家表示会对喜欢垂钓、喜欢露营的消费者设计单独的货箱方案。

  

对应车头,车尾部分也提供两种设计,其中乘用版为熏黑质感的尾灯组,后杠也有细微差异,整体还是很容易区分的。另外,尾门有“DADAO大道”的标识,新车会采用大道+数字的命名方式。

  

内饰设计风格自然是比较硬朗的,首先是对称式布局,高配车型拥有液晶仪表,同时大量软质材料的出现提升了档次感.

  

中央的12英寸可旋转大屏幕很亮眼,其中包括的智能在线语音导航、车载KTV等功能,还有一个黑科技,那就是无人机车机互联功能,可以通过车内语音控制,实现无人机探路,伴飞,环绕,拍照,回传等多场景动作。

  

智能化表现方面,大道紧随时代步伐,配备L2.5级别驾驶辅助系统,包括自适应巡航以及拨杆变道辅助系统等等,同时智能座舱的概念也出现在大道身上,科技感表现在皮卡车型中突出,且支持OTA升级并且后期还可实现整车FOTA升级。

  

    

  

动力部分大道搭载自主研发的汽油柴油发动机,使用了福特的Ecoboost以及Ecoblue技术,其中汽油发动机功率为190kW、柴油发动机功率为130kW,匹配采埃孚8速手自一体变速箱,驱动形式为后驱和分时四驱。江铃还为大道设计了瓦特连杆和2寸可调的氮气减震器。

  

其中四驱车款强调了越野属性,拥有全地形控制系统配合三把锁外加低速儒行模式,我很期待驾驶这台车去挑战一下高强度越野,同时这台车还拥有透明底盘和水深探测功能,给驾驶员更多的信心去越野。

  

    

  

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责任编辑: 杜宇