2023年4月国内汽车销量分析比亚迪霸屏榜单_新车上市_汽车

易车 ·

05月15日

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易车原创·数说车市据中国汽车流通协会汽车市场研究分会乘联会最新零售销量数据统计 2023年4月乘用车市场零售达到163 0万辆由于去年同期上海吉林等地疫情影响同比增速55 5 环比增长2 5 也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一 4月

易车原创·数说车市据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新零售销量数据统计，2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期上海、吉林等地疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

4月价格战热度逐渐消退，经销商恐慌心态逐步稳定，消费者恢复理性消费，观望情绪得以缓解，前期压抑的需求有所释放；叠加“五一”小长假出行用车需求增长，带动4月购车消费前置，整体车市延续3月底的态势，企稳修复。上海车展重新恢复成为推动国内汽车消费的强大平台和助燃剂，对提振消费信心有较好的增进效果。

从实际效果看，上海车展作为实地销售半径辐射江浙沪、媒体投放效果覆盖全国的一类车展，媒体日结束后消费者逛车展的热情不减。因今年春节属本世纪最早，在预期刺激政策带来的观望、国六老库存促销战进一步助长观望情绪等综合因素的影响下，1-4月累计零售589.5万辆，同比下降1.3%。

新能源车市场方面，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。

4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月中国品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。从月度国内零售份额看，4月主流中国品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

4月燃油轿车销量TOP30

　　排名　　车系名称　　4月销量(辆) 　　1 　　朗逸　　26536 　　2 　　轩逸　　25847 　　3 　　雅阁　　25590 　　4 　　凯美瑞　　18193 　　5 　　速腾　　18095 　　6 　　卡罗拉　　17656 　　7 　　逸动　　15826 　　8 　　帕萨特　　14866 　　9 　　奔驰C级　　13900 　　10 　　宝来　　12988 　　11 　　迈腾　　12257 　　12 　　奥迪A6L 　　11964 　　13 　　宝马3系　　11925 　　14 　　帝豪　　11557 　　15 　　雷凌　　11548 　　16 　　奔驰E级　　11100 　　17 　　长安UNI-V 　　10588 　　18 　　亚洲龙　　10486 　　19 　　科鲁泽　　10247 　　20 　　奥迪A4L 　　8598 　　21 　　宝马5系　　8331 　　22 　　威朗　　8196 　　23 　　凌渡　　8062 　　24 　　凯迪拉克CT5 　　7866 　　25 　　伊兰特　　7800 　　26 　　星瑞　　7086 　　27 　　天籁　　6740 　　28 　　飞度　　6453 　　29 　　思域　　6425 　　30 　　YARiS L 致炫　　6317 　　

在朗逸与轩逸之间的燃油轿车老大之争中，朗逸以不到1000辆的微弱优势，再度夺得燃油轿车销量榜的月度冠军。作为紧凑型车市场中的德系代表，朗逸有着沉稳大气的造型及不错的空间表现，过去1-4月中，朗逸三度拿下燃油轿车榜销冠。伴随着朗逸新锐新车型的上市，也将进一步提升朗逸车系市场中的整体竞争力。

即将于5月20日迎来垂直换代的雅阁凭借着终端市场的大幅优惠，4月销量再创新高达到25590辆。相比凯美瑞、帕萨特在内众多中型车竞争对手，雅阁的优势来自其动感的大溜背造型，燃油/混动的双动力组合也为其赢得了众多年轻消费家庭的青睐。

在排行榜前10名中，无论凯美瑞、速腾、卡罗拉还是逸动都是消费者眼中的熟面孔。可以说凭借着多年来所积攒辖的深厚口碑基础，这些车市常青树赢得了众多国内消费者的青睐，始终处于细分市场中的前10名。

作为长安UNI系列打造的首款轿车，UNI-V再度交出了月销过万的答卷。极具攻击性的运动化造型配以2.0T发动机的强劲动力，可玩性非常之高的UNI-V收获到年轻消费者的青睐就显得理所应当了。

豪华车市场方面，奔驰C级、奔驰E级、奥迪A6L及宝马3系4月均实现了销量破万，体现出在新能源豪华车品牌的冲击下，传统豪华车在国内市场依然有着很强的受欢迎程度。凯迪拉克CT5因为终端市场的较大优惠力度，4月取得了7866辆的销量成绩。

4月燃油SUV销量TOP30

　　排名　　车系名称　　4月销量(辆) 　　1 　　长安CS75PLUS 　　20721 　　2 　　哈弗H6 　　15604 　　3 　　RAV4荣放　　13822 　　4 　　奥迪Q5L 　　12358 　　5 　　威兰达　　11912 　　6 　　探岳　　11835 　　7 　　本田CR-V 　　11798 　　8 　　锋兰达　　11072 　　9 　　途观L 　　10912 　　10 　　博越L 　　10843 　　11 　　哈弗大狗　　10779 　　12 　　星越L 　　10025 　　13 　　宝马X3 　　9076 　　14 　　卡罗拉锐放　　8801 　　15 　　瑞虎8 　　8766 　　16 　　坦克300 　　8595 　　17 　　红旗HS5 　　8420 　　18 　　昂科威　　8149 　　19 　　途岳　　7874 　　20 　　皓影　　7863 　　21 　　奔驰GLB 　　7800 　　22 　　逍客　　7669 　　23 　　宝马X1 　　7231 　　24 　　长安CS55PLUS 　　7034 　　25 　　捷途X70 　　6334 　　26 　　宝马X5 　　5907 　　27 　　长安欧尚Z6 　　5691 　　28 　　长安欧尚X5 PLUS 　　5560 　　29 　　传祺GS3 　　5229 　　30 　　捷达VS5 　　5085 　　

长安CS75PLUS在与哈弗H6的SUV市场燃油车领域中国品牌一哥之争中再度领跑，优势进一步拉大到5000辆。在终端市场有着较大优惠幅度的RAV4荣放位列第三。在华打出以价换量销售策略的丰田旗下另两款SUV威兰达与锋兰达也有着不俗的销量，分列排行榜第五与第八名。

虽然全新一代车型即将于年内发布，但处于本代产品周期末端的奥迪Q5L表现依然抢眼。面对奔驰GLC、宝马X3的强劲表现，继续摘得4月豪华品牌SUV市场的销量冠军。

中国品牌SUV的表现依然强势，包括博越L、星越L、哈弗大狗、红旗HS5、坦克300等热销车型纷纷上榜。

在入围榜单前30的车型中，2022投放市场的全新SUV车型少之又少，整体来看燃油SUV市场还是缺乏新面孔。

4月新能源轿车销量TOP30

　　排名　　车系名称　　4月销量(辆) 　　1 　　秦PLUS新能源　　39951 　　2 　　海豚　　29961 　　3 　　AION S 　　19569 　　4 　　宏光MINIEV 　　18086 　　5 　　五菱缤果　　15011 　　6 　　汉　　14714 　　7 　　Model 3 　　13196 　　8 　　熊猫mini 　　10615 　　9 　　长安Lumin 　　7643 　　10 　　欧拉好猫　　7097 　　11 　　ZEEKR 001 　　6463 　　12 　　海豹　　6323 　　13 　　深蓝SL03 　　6028 　　14 　　驱逐舰05 　　5133 　　15 　　红旗E-QM5 　　4876 　　16 　　蔚来ET5 　　4293 　　17 　　QQ冰淇淋　　4253 　　18 　　小鹏P7 　　4064 　　19 　　大众ID.3 　　3523 　　20 　　风神E70 　　3191 　　21 　　宝马i3 　　3085 　　22 　　吉利几何A 　　3039 　　23 　　微蓝VELITE 6 纯电动　　3033 　　24 　　北京EU5 　　2711 　　25 　　小蚂蚁　　2439 　　26 　　一汽丰田bZ3 　　2342 　　27 　　哪吒S 　　2237 　　28 　　长安UNI-V 智电iDD 　　1678 　　29 　　小鹏P5 　　1654 　　30 　　零跑T03 　　1454 　　

在秦PLUS DM-i 2023冠军版的助力下，秦PLUS新能源起售价低至9.98万的同时开启了新电同价的新时代，同时也助推着销量的大幅度增长，4月销量榜中再度力压海豚、埃安AION S登顶新能源轿车销量榜榜首。

作为五菱打造的全新纯电动小型车，五菱缤果则在上市第二个月交出了15011辆的成绩单。新车在进一步丰富五菱汽车产品线的同时，也给广大消费者提供了更多的选择，更有望成为新能源车市场中下一辆爆款车型。

由于特斯拉在华销售策略为每季度上半段生产的新车主要用于出口，下半段则会更多投放在本土市场。因此特斯拉Model 3的销量相比3月出现了大幅下滑，不过依然交出了13196的销量答卷。

作为前30名排行榜中的新面孔，一汽丰田bZ3也在交付当月交出了2342辆的成绩单。新车最大亮点在于丰田负责设计、三电系统由比亚迪提供支持，这也使其相比bZ4X而言，有着更强大的实力。二bZ3并未采用“堆料”的形式，而是希望以更低的制造成本来帮助丰田快速打开电动车市场。

4月新能源SUV销量TOP30

　　排名　　车系名称　　4月销量(辆) 　　1 　　元PLUS 　　28931 　　2 　　Model Y 　　26760 　　3 　　宋PLUS新能源　　24580 　　4 　　AION Y 　　21065 　　5 　　唐新能源　　12246 　　6 　　理想L7 　　10486 　　7 　　护卫舰07 　　10042 　　8 　　宋Pro新能源　　8427 　　9 　　理想L8 　　6887 　　10 　　理想L9 　　6082 　　11 　　哪吒V 　　4727 　　12 　　合创Z03 　　4416 　　13 　　smart精灵#1 　　4390 　　14 　　宝马iX3 　　4202 　　15 　　哪吒U 　　3821 　　16 　　零跑C11 增程版　　3677 　　17 　　ID.4 X 　　3601 　　18 　　哈弗二代大狗PHEV 　　3183 　　19 　　吉利几何E 　　2632 　　20 　　零跑C11 纯电动　　2469 　　21 　　理想ONE 　　2226 　　22 　　奥迪Q4 e-tron 　　2002 　　23 　　智己LS7 　　1930 　　24 　　ID.4 CROZZ 　　1639 　　25 　　阿维塔11 　　1610 　　26 　　问界M5 　　1609 　　27 　　ID.6 CROZZ 　　1374 　　28 　　岚图FREE 　　1328 　　29 　　一汽丰田bZ4X 　　1205 　　30 　　奔驰EQB 　　1151 　　

新能源SUV市场前三名都是我们熟悉的面孔，不过它们的排序发生了改变，元PLUS首度登顶新能源SUV销量冠军，特斯拉Model Y、宋PLUS新能源紧随其后。

凭借着纯电动与插电混动两大领域的强势表现，比亚迪品牌延续了近期的强势走势，除元PLUS、宋PLUS新能源外，唐新能源、护卫舰07及宋Pro新能源均跻身排行榜前10名的位置，也是比亚迪股价为何持续走高的一种体现。

3月11日开启交付的理想L7则在交付第二个月实现了销量过万。此外，理想L8、理想L9也纷纷入围前十名。而在近期举行的2023年第一季度财报业绩会上，身为CEO的李想更是喊出了6月力争交付量突破3万辆的目标。

与高举高打的蔚小理不同，哪吒汽车对准了中低端市场，哪吒V与哪吒U两款新能源SUV之所以受欢迎也与其坚持亲民路线不无关系。二作为排行榜中的新面孔，智己LS7与阿维塔11各自交出1930辆与1610辆的成绩。

4月MPV销量TOP30

　　排名　　车系名称　　4月销量(辆) 　　1 　　别克GL8 　　12740 　　2 　　腾势D9 　　10368 　　3 　　传祺M8 　　7204 　　4 　　赛那　　7101 　　5 　　奥德赛　　4079 　　6 　　传祺M6 　　3900 　　7 　　艾力绅　　3730 　　8 　　格瑞维亚　　3688 　　9 　　五菱佳辰　　3096 　　10 　　奔腾NAT 　　2216 　　11 　　菱智　　2143 　　12 　　威霆　　1846 　　13 　　梦想家　　1711 　　14 　　ZEEKR 009 　　1638 　　15 　　世纪　　1581 　　16 　　威然　　1558 　　17 　　奔驰V级　　1510 　　18 　　瑞风M3 　　1403 　　19 　　金海狮　　1353 　　20 　　上汽大通MAXUS G10 　　1209 　　21 　　库斯途　　1126 　　22 　　海马7X 　　1052 　　23 　　红旗HQ9 　　963 　　24 　　菱智M5 EV 　　828 　　25 　　上汽大通MAXUS G50 　　813 　　26 　　五菱凯捷　　789 　　27 　　荣威iMAX8 　　753 　　28 　　五菱征程　　595 　　29 　　枫叶80v 　　481 　　30 　　风行游艇　　415 　　