造车新势力“复活月”来了

还未“着陆”。

更多消息，持续更新中

华为造车5年投入300亿元，问界系列产品大卖，全面扭亏为盈。问界M7销量爆发，17.4万台订单。华为智选车模式获市场认可，连续4月占新势力第一。华为与北汽合作享界S9亮相，

昂首奋进 逐梦百年 六十春秋，弹指一挥间；甲子轮回，扬帆再起航。 当前，汽车产业正处于多产业融合、多技术路线变革叠加的发展阶段。顺应产业“电动化、智能化、网联化

要成为年轻家庭唯一用车，纯电车型必须解决续航和补能的焦虑问题。智界S7全系标配华为“巨鲸”800V高压电池平台，电池包起步容量82度。HUAWEI DriveONE 800V高压碳化

也就是说，只要开上路，用户就能开始用智驾，而且几乎可以抵达任何目的地。 横向对比来看，现阶段其他车企即便有城市智驾能力也普遍还是“期货”状态，华为则是率先给到用

分析认为，问题不仅仅是扩大氢气生产比预期更困难，氢能实际用途日益增长的不确定性也是一大问题。如今，包括电热电池和热泵等基于电力的技术已经快速发展，成为除了氢能

李想表示，当前理想汽车订单量仍在稳步增长，没有下滑迹象。

需要“爆款”。

为了安抚欧洲租赁公司，媒体报道称，特斯拉对现货新车购买给予非官方折扣，并着手改善多年来遭到诟病的服务和维修问题。

根据蔚来官方统计，换电已经成为用户首选的加电方式，高速出行用户中有82%选择了换电进行补能。 此外，蔚来还提供了覆盖高速-服务区换电站-高速全场景的自动驾驶体验，打