新能源电池是把握未来能源革命的关键。

一个“草根”逆袭的典范故事。

新能源反内卷下，磷酸铁锂产能出清备受市场关注。

乘联分会消息，7月全国新能源乘用车厂商批发销量118万辆 同比增长25%。乘联分会公告，根据月度初步乘联数据综合预估，7月全国新能源乘用车厂商批发销量118万辆，同比增

其中，新能源汽车出口106万辆，同比增长75.2%。受益于新能源汽车出口大幅增长，零部件公司也充分享受到产业发展红利。梳理新能源汽车产业链公司业绩预告可以发现，“出口

7月15日，融捷股份跌5.02%，截至发稿，报32.89元/股，成交3.84亿元，换手率4.44%，总市值85.40亿元。资料显示，融捷股份有限公司位于广东省广州市天河区珠江西路5号广州国际金

7月10日，苏州工业园区和顺电气股份有限公司（以下简称“和顺电气”）发布公告称，公司与上海京能领金新能源发展有限公司就中标项目签订《设备采购合同》，合同设备含税总

7月7日，九安医疗在投资者互动平台回应了公司销售小米汽车的问题。

到2027年底，力争全国范围内大功率充电设施超过10万台，服务品质和技术应用实现迭代升级。 数据显示，截至今年4月，我国公共充电桩保有量399.2万台。其中，直流充电桩183.4

转自：蚌埠新闻网蚌埠发布客户端讯（融媒体记者 李景）近日，禹会区国雁新能源汽车零部件改性材料生产制造项目及安徽禹亿股权投资基金成功签约，成为禹会区政企携手、资本

二级市场的热闹并不能消弭固态电池在实验室与市场间的鸿沟，在技术和量产的困局面前，所谓产业化提速仍只是存在于中长期的美好愿景中。

展望2025年板块业绩，锂电池需求将持续增长，行业盈利预计将修复。            6月17日上午收盘，市场早盘窄幅震荡，三大指数小幅下跌。板块方面，脑机接口、固态电池、AI

二、结合与同行业可比公司在核心产品关键性能、产品价格、技术先进性、研发费用率等方面的比较情况，以及新能源汽车新车型的平均推出周期、联合动力主营产品的技术

五月下旬到六月上旬，兵荒马乱的二十天，车企成了“众矢之的”。

落后产能出清的同时，以高压密磷酸铁锂为代表的中高端产能逐渐成为主流，市场份额将进一步向头部和低成本企业集中。

其中高纯硫化锂产品已完成小试吨级年产能建设和运行，百吨级硫化锂中试线正加快推进相关试生产工作；硫化物固态电解质粉体已建成吨级产线，正在搭建10吨级产线，规划了千

除了整车厂商自身赚钱能力提升外，A股汽车零部件产业公司亦从中受益。 截至上海证券报记者发稿，在已披露2024年年报的A股汽车零部件企业中，包括双林股份、泰德股份、

通过优化生产工艺、推广节能减排技术，推动产业链上下游的绿色转型。在新能源汽车领域，众捷与特斯拉、比亚迪等龙头企业深入合作，助力全球汽车产业向低碳、可持续方向

实质上，车网互动的技术逻辑是为了减轻电动汽车对电网稳定性的冲击。首批试点通知指出，推动新能源汽车与电网融合互动，是为了支撑新型能源体系和新型电力系统构建。

在全员创新的企业文化下，众捷汽车形成并掌握智能制造技术、柔性生产技术等多项核心技术，并不断开发新产品，同期新产品数量分别为638款、494款和422款，其中新能源汽车

过去三年间，公司在国内汽车仪表市场的份额分别为 10.60%、9.78% 和 11.38%；在全球市场的份额也从 3.71% 逐年攀升至 5.31%。 随着新能源汽车行业蓬勃兴起，天有为早早

截至2025年4月14日 09:33，中证新能源汽车产业指数(930997)强势上涨1.47%，成分股德福科技(301511)上涨4.26%，富临精工(300432)上涨3.46%，均胜电子(600699)上涨3.12%，当

反转与强硬一起到来。关税战再次升级。

截至2025年4月11日 09:32，中证新能源汽车产业指数(930997)下跌0.02%。成分股方面涨跌互现，科达利(002850)领涨1.82%，容百科技(688005)上涨1.80%，比亚迪(002594)上涨1

已经走到了十字路口的小米金融，未来将何去何从？对雷军而言，这是一次战略眼光的考验，或将影响小米集团未来的产业布局及发展。